فريٽ فارورڊرز چيو ته نسبتا استحڪام جي عرصي کان پوء، "وڏي سمنڊ" هوائي مال جي قيمتن ۾ نئين واڌ کي وڌايو.
هڪ فريٽ فارورڊ شپنگ ڪمپني کي ”بدسلوڪي“ سڏيو ۽ ان جي حڪمت عملي اها هئي ته جهاز کي واپس هوائي جهاز ڏانهن موڪليو وڃي.
”صورتحال خراب ٿي رهي آهي.آپريٽر ناڪام ٿي رهيا آهن، گراهڪن کي نظر انداز ڪري رهيا آهن، ناقابل قبول خدمتون مهيا ڪن ٿا، ۽ هر روز وڌندڙ شرح.گهٽ ۾ گهٽ ايئر ڪارگو انڊسٽري کي غلط استعمال نه ڪيو پيو وڃي.
هڪ شنگھائي فريٽ فارورڊ چيو ته ملڪ جو ”ڪووڊ“ معمول تي اچي ويو آهي ”95 سيڪڙو“ جي شرح سان.هن دعويٰ ڪئي ته مارڪيٽ وڌيڪ مصروف ٿي وئي آهي ۽ ”ايئر لائنز ٻن هفتن جي جمود کان پوءِ ٻيهر سود جي شرح وڌائڻ شروع ڪئي آهي.
"منهنجو خيال آهي ته اهو موجوده خوفناڪ شپنگ ۽ ريل جي مال جي صورتحال کان سخت متاثر ٿيو آهي.اسان ڏٺو آهي ته ڪيترائي سامونڊي گراهڪ هوائي جهاز ڏانهن سوئچ ڪندا آهن، ۽ اتي تمام وڏا آرڊر جلد اچڻ وارا هوندا.
"ٽرانسپورٽ ڪمپني جي قيمت وڌائڻ جو ارادو رکي ٿو US $ 1,000 في TEU ڊسمبر کان ۽ چيو ته اها بکنگ جي تصديق نه ڪري سگهي."
هن چيو ته چين کان يورپ تائين ريل گاڏيءَ ۾ به مشڪل آهي.هن وڌيڪ شامل ڪيو: "توهان کي صرف ڪنٽينر جي جڳهه لاءِ وڙهڻ جي ضرورت آهي."
ڊي بي شنڪر جي هڪ ترجمان اڳڪٿي ڪئي، "پيداوار جي صلاحيت سڄي ڊسمبر ۾ تنگ رهندي.جيڪڏهن ... (مقدار) تمام سخت سامونڊي حالتن جي ڪري هوا ۾ ڦيرايو وڃي ته اها تمام ڳري چوٽي بڻجي ويندي.
ڏکڻ اوڀر ايشيا ۾ ٻڌل هڪ فريٽ فارورڊر اتفاق ڪيو ته سود جي شرح وڌي رهي هئي ۽ پيش گوئي ڪئي ته "مطلق چوٽي" ڊسمبر جي پهرين ٻن کان ٽن هفتن ۾ هوندي.
هن وڌيڪ شامل ڪيو: "ايشيا کان يورپ تائين گنجائش اڃا تائين محدود آهي، گهرج ۾ اضافو سان گڏ، ايئر لائنز کي تحفظ ڏيڻ کان انڪار ڪرڻ يا سامان کڻڻ لاء اعلي شرحن جي ضرورت آهي."
هن چيو ته شيڊول ڪارگو جهاز آپريٽر مڪمل آهي، ڪيترن ئي ماڻهن وٽ ڪارگو جو بيڪ لاگ آهي.پر ايشيا اندر، عارضي ڪارگو جهازن لاءِ چارٽر اسپيس محدود آهي.
"اهي علائقي ۾ ڪم نه ڪري رهيا آهن ڇاڪاڻ ته ايئر لائنز اڳوڻي چين جي علائقي لاءِ وسيلا محفوظ ڪري رهيون آهن جتي گهرج ۽ مال جي قيمت وڌيڪ آهي."
ڏکڻ اوڀر ايشيا جي مال بردار فارورڊرز وضاحت ڪئي ته سامونڊي هوائي اڏي پڻ وڌي رهي آهي، پر ڪيترن ئي ايئر لائنز "اڳوڻي اطلاع کانسواءِ ترجيحي قيمتون منسوخ ڪيون.""اسان کي اميد آهي ته اهو هڪ عارضي مسئلو هوندو ۽ ڊسمبر جي آخر ۾ حل ڪيو ويندو."
شنگھائي مال بردار فارورڊ چيو: ”مارڪيٽ تي ھاڻي ڪيتريون چارٽر اڏامون آھن، جن ۾ خالص ڪارگو جهاز ۽ مسافر ۽ ڪارگو جهاز شامل آھن.تجارتي ايئر لائنز جهڙوڪ KLM، قطر ۽ Lufthansa پروازن جو تعداد ۽ تعدد وڌائي رهيا آهن، جيتوڻيڪ ڪيتريون ئي ايئر لائنز اڳ ۾ ئي بک ڪري چڪا آهن.
هن چيو: ”ڪيتريون ئي GSA چارٽرڊ اڏامون آهن، پر اهي ايئر لائنز جي نمائندگي ڪن ٿيون جن بابت اسان ڪڏهن به نه ٻڌو آهي.
جيئن قيمتون وڌڻ شروع ٿين ٿيون، ڪيترائي مال بردار اڳتي وڌڻ وارا جهازن کي باقاعده بنياد تي چارٽر ڪرڻ جو انتخاب ڪن ٿا.Ligentia چيو ته اهو چارٽرنگ ڏانهن رخ ڪري رهيو آهي جيئن قيمت $ 6 في ڪلوگرام تائين پهچي وڃي، پر جڳهه ڳولڻ ڏکيو آهي.
Lee Alderman-Davies، ڊائريڪٽر آف گلوبل پراڊڪٽ اينڊ ڊولپمينٽ، وضاحت ڪئي: ”توهان کي ترسيل لاءِ گهٽ ۾ گهٽ پنج کان ست ڏينهن انتظار ڪرڻو پوندو،“ هن چيو.چين کان روڊ ۽ ريلوي رستن کان علاوه، Ligentia پڻ هر هفتي هڪ يا ٻه چارٽر جاري ڪيا ويندا.
”اسان جي اڳڪٿي اها آهي ته ايمازون ايف بي اي جي ڪري ، ٽيڪنالاجي رليز ، ذاتي حفاظتي سامان ، طبي سامان ، ۽ اي ٽيلر تمام گهڻي گنجائش تي قبضو ڪن ٿا ، چوٽي وارو دور جاري رهندو.اسان جو مقصد اهو آهي ته ظرفيت جي فرق کي ختم ڪيو وڃي گڏيل گراهڪ چارٽر سان ڊسمبر تائين، جيتوڻيڪ جيڪڏهن مارڪيٽ ۾ گهٽتائي اچي ٿي، ته چارٽر غيرمقابلي وارو بڻجي ويندو.
هڪ ٻي برطانوي مال بردار فارورڊ چيو ته، ”فراهم ۽ طلب جو تعلق ڪافي متوازن آهي.بکنگ کان وٺي ترسيل تائين، سراسري رهائش جو وقت ٽي ڏينهن آهي.
هيٿرو ايئرپورٽ ۽ بينيلڪس اڪنامڪ يونين جا مرڪز اڃا به تمام گهڻا ڀريل آهن ۽ ”ناقص ڪارڪردگي ۽ ڪڏهن ڪڏهن حيران ٿي ويندا آهن.شنگھائي پڻ وڏي پئماني تي ترسيل ۾ دير کي منهن ڏئي رهيو آهي.
رپورٽن مطابق، شنگھائي پوڊونگ ايئرپورٽ آچر جي رات افراتفري ۾ پئجي ويو ڇاڪاڻ ته ٻن سامان جي عملن جا ٽيسٽ ڪيا…
اسپائڊر ويب تي اسان جي خاص رپورٽ کان جلد ئي، Hellmann Worldwide Logistics (HWL)، Osnabrück ۾ هيڊ ڪوارٽر، تعمير شروع ڪيو، ...
شپنگ ڪمپني اتي جي خواهش ۽ تصور جي مطابق ڪم ڪري ٿي..تقريبن ڪو ڪنٽرول ناهي..جيڪڏهن منصوبابندي ڪيل ٻيڙيءَ کي وقت تي نه سڏيو ويو، هڪ دفعو اهو ڀريل آهي ۽ شپ يارڊ ڏانهن واپس آيو، توهان وٽ ان کي لوڊ ڪرڻ جو موقعو آهي.اهڙي طرح، شپنگ وارا اهي آهن جيڪي مصيبت ۾ آهن ۽ شپنگ ڪمپني جي دير جي ڪري پورٽ اسٽوريج فيس ادا ڪرڻ تي مجبور آهن.
Cool Chain Association Covid-19 ويڪسين جي تياري ۾ ايئرپورٽس جي مدد ڪرڻ لاءِ چينج مئنيجمينٽ ميٽرڪس شروع ڪري ٿي
CEVA Logistics ۽ Emmelibri C&M ڪتاب لاجسٽڪ-ڪتاب ورهائڻ وارو منصوبو شروع ڪيو ۽ انهن جي 12 سالن جي ڀائيواري کي تجديد ڪيو